Тормозные колодки (задние) Lexus IS 2.5L 446630240 KZ121113RS

Для изготовления используется высококачественный фрикционный материал с усиленной термостойкостью, устойчивый к частым циклам торможения и значительным нагрузкам. Точные посадочные размеры и оптимизированная геометрия конструкции обеспечивают плотное прилегание к суппорту, исключая необходимость доработок. Антискрип-элементы и глушители вибраций минимизируют возможные шумы и обеспечивают тихую работу тормозной системы.

Преимущества комплекта:

• Высокая совместимость с оригинальной системой: комплект соответствует параметрам заднего тормозного узла без изменений конструкции;
• Плавное и точное торможение: материал обеспечивает стабильный коэффициент трения и отличную реакцию педали тормоза;
• Длительный ресурс эксплуатации: повышенная износостойкость позволяет справляться с нагрузками и длительной эксплуатацией;
• Улучшенный уровень комфорта: конструкция снижает уровень шума и вибраций, обеспечивая комфортное торможение;
• Удобство установки: монтаж без доработок - подходит как для сервис-центра, так и для самостоятельной замены;
• Защита тормозного диска: сбалансированный фрикционный слой снижает риск появления рисок и продлевает срок службы диска.

Этот комплект станет идеальным выбором для владельцев, стремящихся к уровню премиум-качества в работе тормозной системы: точность, надёжность, комфорт. Приобретайте и обеспечьте своему автомобилю уверенное, мягкое и безопасное торможение каждый день.

Применение

• Прежде чем приступить к установке, проверьте состояние задних тормозных дисков и суппортов - при наличии глубоких канавок, волнистости или коррозии стоит произвести их замену или шлифовку;
• Поднимите автомобиль, снимите задние колёса и аккуратно демонтируйте старые колодки, очистите посадочные места и направляющие от загрязнений и металлической пыли;
• Установите новые колодки, проверив правильную ориентацию антискрип-элементов и плотное размещение без перекосов;
• После завершения монтажа нажмите педаль тормоза несколько раз до появления ощутимого сопротивления - это обеспечит корректное положение поршня суппорта и начальное прижатие;
• В течение первых 200–300 км избегайте резких торможений и длительной нагрузки - это необходимо для равномерной притирки фрикционного слоя и достижения оптимальных рабочих характеристик;
• Периодически проверяйте состояние тормозной системы, особенно если автомобиль используется активно, с высокой скоростью или высоким уровнем нагрузки.

OEM (оригинальный номер производителя)